Oś: przód
Producent systemu hamulcowego: Brembo
EBC Yellowstuff jest materiałem ciernym na bazie włókien aramidowych zapewniającym wysoką skuteczność hamulców już przy niskiej temperaturze i jest pierwszym materiałem do ZASTOSOWAŃ ULICZNYCH I TOROWYCH. Klocki te nie wymagają rozgrzania, ale wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność. Nie są to klocki mało pylące – poszukując takich do zastosowań ulicznych należy rozważyć EBC Redstuff. Klocki EBC Yellowstuff są obecnie produkowane w dwóch wersjach materiałowych – DM1846 i DM1793. Obie były z powodzeniem stosowane w wyścigach. Choć w porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi DM1793 bez wątpienia dają lepszą reakcję, to JEDNAK są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do sportowej jazdy na torze.
Klocki DM1793, które są również zdecydowanym faworytem w profesjonalnym sporcie motorowym, były przez dwa lata stosowane w szwedzkich wyścigach o puchar Camaro, a także w wielu innych tego typu imprezach, w których używano seryjnych zacisków hamulcowych.
W przypadku dostępnych na rynku wyczynowych zacisków 4-, 6- lub 8-tłoczkowych najlepiej zastosować materiał cierny 1846. DM1846 są obecnie wybierane przez czołowych kierowców formuły GT3.
Jeżeli masz wątpliwości, jakie okładziny cierne wybrać do klocków hamulcowych, które będą równie sprawne w jazdach ulicznych, jak i na torze, sięgnij po 1793.

Zastosowanie:

• HONDA Civic 2.0 Type-R (Japan) (FD2), Od: 2007 Do: 2012, Lokalizacja: P, 2007-2012

• HONDA Integra (Not UK) 2.0 Type R (DC5), Od: 2001 Do: 2012, Lokalizacja: P, 2001-

• NISSAN Skyline (V35) 3.5 (V35)(Manual)), Od: 2001 Do: 2004, Lokalizacja: P, 2001-2004

• NISSAN 350Z 3.5 (Brembo), Od: 2003 Do: 2009, Lokalizacja: P, 2003-2009

Symbol: DP41644R

Producent: EBC Brakes

Jednostka miary: sztuka