Oś: przód
Średnica: 220 mm
Wysokość: mm
Grubość nominalna / minimalna: 10/9 mm
Jednolite lub wentylowane: Jednolite
Typ: Turbo Groove - Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot, co zmniejsza szansę uszkodzenia tarczy po długim użytkowaniu.

Zastosowanie:

• PANTHER Rio 1.85, Od: 1975 Do: 1977, Lokalizacja: P,

• PANTHER Rio 2.0, Od: 1975 Do: 1977, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH 1500 1.5 TC, Od: 1972 Do: 1976, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Dolomite 1.3, Od: 1975 Do: 1980, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Dolomite 1.5, Od: 1975 Do: 1980, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Dolomite 1.85, Od: 1972 Do: 1980, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Dolomite Sprint 2.0, Od: 1973 Do: 1980, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Toledo 1.3, Od: 1972 Do: 1974, Lokalizacja: P,

• TRIUMPH Toledo 1.5, Od: 1971 Do: 1975, Lokalizacja: P,

Symbol: GD196

Producent: EBC Brakes

Jednostka miary: sztuka